Ангарные ворота и нестандартные конструкции по индивидуальным проектам

Ангарные ворота DoorHan предназначены для перекрытия проемов в помещениях для технического обслуживания и хранения самолетов различных классов — от широкофюзеляжных до бизнес-класса. Ворота такого типа могут устанавливаться в корпусах других назначений — везде, где требуется большая ширина и высота открываемого проема.

Откатные опорные ворота для проема 55 х 16 м

Внутренний вид откатных опорных ворот для проема 55 х 16 м

ЗОНА ПРИМЕНЕНИЯ

Авиационные ангары для хранения и обслуживания широкофюзеляжных воздушных судов.

Ангары для хранения и обслуживания вертолетов.

Монтажно-испытательные корпуса (МИК) для окончательной сборки ракетоносителей.

Эллинги для хранения и обслужитвания дирижаблей.

«Чистые» помещения.

Стадионы и спортивные сооружения.

Цех с мостовым краном.

ПРЕИМУЩЕСТВА

ДИЗАЙН

ВИДЫ СЭНДВИЧ-ПАНЕЛЕЙ

Горизонтальная полоса

Волна

Широкая центральная полоса

Доска

ТИП ПОВЕРХНОСТИ

Гладкая

Стукко

Под дерево

СТАНДАРТНЫЕ ЦВЕТА ПО RAL-КАРТЕ

RAL 9003 белый

RAL 7004 серый

RAL 8014 коричневый

RAL 5005 синий

RAL 6005 зеленый

RAL 3005 бордовый

RAL 9006 серебристый

RAL 3000 красный

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ

РАЗМЕРЫ ПРОЕМА

КОНСТРУКЦИЯ

1. Верхние направляющие ворот

2. Токоподвод

3. Система алюминиевых фасадных профилей

4. Каркас ворот

5. Аварийное открывание

6. Блок управления

7. Мотор-редуктор

8. Нижний опорный ролик

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

	Верхние направляющие выполняются из закрытых прокатных профилей, кронштейны креплений имеют возможность рихтовки. При рихтовке верхних направляющих предъявляются требования к точности установки, которые указываются в проектной документации.
	Привязка верхних направляющих ворот к строительным конструкциям ангара осуществляется при проектировании ворот. После окончания монтажа выполняется исполнительная съемка, после анализа которой, дается разрешение на окончательную обварку кронштейнов.
	В верхней части ворот установлены ролики, которые перекатываются по верхним направляющим и передают горизонтальную ветровую нагрузку на строительные конструкции ангара.
	В зависимости от технического задания и конструкторского решения, подвод силового питания к створкам ворот может осуществляться двумя способами: троллейным токоподводом или гибкой кабельной цепью закрытого типа. Обе системы надежно подводят силовое питание к подвижной створке ворот. Прочный корпус токоподвода имеет малый вес. Токоподводы надежны при интенсивном использовании, удобны при монтаже, обладают высокой ремонтопригодностью. Токоподводы могут использоваться при установке ворот в помещении и на открытом воздухе, в диапазоне температур от +40 до -50 °С.
	Троллейный токоподвод.
	Гибкая кабельная цепь.
	Система алюминиевых профилей. Уплотнения, сэндвич-панели и поликарбонат крепятся к каркасу при помощи специальных алюминиевых профилей. Цвета каркаса, сэндвич-панелей, поликарбоната и профилей дополнительно согласовываются с заказчиком.
	Уплотнения ворот имеют высокую прочность на разрыв и растяжение, обладают хорошими звукоизолирующими свойствами. Стойкие к ультрафиолетовому излучению они сохраняют свою гибкость при низких температурах в течение длительного периода эксплуатации.
	Створки ворот изготавливаются из закрытых прокатных профилей и рассчитаны не только на статическую ветровую, но и суммарную импульсную нагрузку ветра, в соответствии с приведенными в техническом задании данными.
	Створки изготавливаются из отдельных рам, имеющих транспортные габариты для удобства доставки на объект.
	Створки ворот проходят дробеструйную обработку с последующим нанесением высококачественной эмали с текстурным глянцевым эффектом, которая обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовым лучам и агрессивным погодным условиям, имеет высокую абразивную и ударную стойкость.
	Перед отправкой заказчику все элементы собираются на стапеле, где производятся контрольные замеры и маркировка. Работы выполняются в соответствии с требованиями альбома «Установка ворот».
	Мотор-редуктор комплектуется специальной муфтой, позволяющей растормозить привод ворот и передвигать полотно в случае отключения электроэнергии.
	Для передвижения ворот в экстренных случаях предусмотрена возможность вытащить специальную буксировочную серьгу и передвигать полотно при помощи дежурного транспорта.
	Передвижение полотна ворот при отключении электроэнергии осуществляется при помощи дежурного транспорта или ручной лебедки.